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        運價(jià)上漲 苯胺市場(chǎng)仍維持上漲勢頭
        來(lái)源: | 作者:cyh804 | 發(fā)布時(shí)間: 2016-10-08 | 1926 次瀏覽 | 分享到:

        福州鈦發(fā)科技網(wǎng)訊:8月中旬以來(lái)苯胺持續上漲,山東苯胺市場(chǎng)價(jià)格由6060元/噸上漲至目前的8600元/噸,上漲超2500元/噸,漲幅達42%,且上漲勢頭仍未減退,可謂業(yè)內奇觀(guān)。分析來(lái)看,此番苯胺上漲的原因主要是工廠(chǎng)集中檢修,庫存持續低位,導致現貨供應緊張,從而支撐其價(jià)格上漲。但俗話(huà)說(shuō)漲的越快跌的越猛,近期苯胺市場(chǎng)多空影響并存,整體來(lái)看短期貨源仍然偏緊。那么苯胺市場(chǎng)到底是持續漲勢還是會(huì )快速進(jìn)入下跌通道呢?這就需要探究一番了。


            工廠(chǎng)檢修集中 現貨供應緊張

            2016年9月12日中央環(huán)保組將進(jìn)駐山東,早先山東環(huán)保部分地方要求部分工廠(chǎng)11月底前完成低碳排放改造項目,致使苯胺工廠(chǎng)2016年的檢修計劃多集中于10月份。據目前所知,山東金嶺計劃10月初全廠(chǎng)停車(chē)檢修1個(gè)月。南化公司1套10萬(wàn)噸/年的苯胺裝置9月11日開(kāi)車(chē),9月13日出產(chǎn)品,另一套10萬(wàn)噸/年苯胺重啟未成功,無(wú)明確開(kāi)車(chē)時(shí)間。吉林康乃爾1套18萬(wàn)噸/年的苯胺裝置現滿(mǎn)負荷生產(chǎn),計劃10月初停車(chē)檢修一個(gè)月。揚農3萬(wàn)噸/年的苯胺裝置8月26日停車(chē)檢修至9月底。山東華泰10萬(wàn)噸/年的苯胺裝置目前原料已投,試車(chē)順利,預計9-10月份出產(chǎn)品。蘭州石化7萬(wàn)噸/年苯胺裝置8月5日檢修,計劃持續至10月初。金茂鋁業(yè)6萬(wàn)噸/年的苯胺裝置計劃10月底停車(chē)檢修一個(gè)月。山東金嶺26萬(wàn)噸/年的苯胺裝置計劃9月底檢修東營(yíng)裝置,大王裝置停車(chē)隨機性大。煙臺萬(wàn)華36萬(wàn)噸/年的苯胺裝置計劃9月20日停車(chē)檢修一個(gè)月。德州孚斯特1.5萬(wàn)噸/年的苯胺裝置計劃開(kāi)車(chē)延期至10月份。寧波萬(wàn)華72萬(wàn)噸/年的苯胺及MDI裝置減負至5成,計劃2016年11-12月檢修。以此看來(lái)9至10月份苯胺裝置開(kāi)停變化較大。然苯胺產(chǎn)量損失小于增加,主要關(guān)注山東華泰10萬(wàn)噸/年的新增產(chǎn)能能否投產(chǎn)。整體來(lái)看華10月產(chǎn)能增加可能性較大。而當前企業(yè)庫存處于低位,市場(chǎng)供給緊張格局延續,產(chǎn)品價(jià)格繼續上漲。下游MDI市場(chǎng)方面,當前MDI逐漸進(jìn)入旺季,下游需求良好,對產(chǎn)品價(jià)格形成一定支撐。過(guò)去一個(gè)月,聚合MDI、純MDI華東地區市場(chǎng)價(jià)格累計漲幅分別為12%和1.8%;上周華東地區聚合MDI市場(chǎng)價(jià)格上漲2.8%至1.67萬(wàn)元/噸,而純MDI市場(chǎng)價(jià)格則維持1.68萬(wàn)元/噸。

            油價(jià)報復性反彈或腰斬 純苯依舊堅挺

            成本面上看,目前國內純苯市場(chǎng)價(jià)格趨于穩定,目前石化純苯出廠(chǎng)價(jià)在5300元/噸。上周?chē)H原油價(jià)格空頭肆虐,國際原油價(jià)格單周暴跌近6%,周內鉆井增加及美元走強施壓油價(jià)。此前的下方43支撐跌破但目前仍反彈至上方。本周一(9月19日)WTI原油期貨上漲1.05美元,漲幅超過(guò)2.3%,刷新日高至44.67美元/桶。布倫特原油期貨上漲1.08美元,漲幅超過(guò)2.3%,刷新日高至46.85美元/桶。此前委內瑞拉表示,石油輸出國組織(OPEC)與非OPEC產(chǎn)油國接近達成產(chǎn)量協(xié)議,給油價(jià)提供上漲動(dòng)能;除此之外,利比亞發(fā)生沖突讓人擔心該國恢復原油出口的計劃會(huì )受到影響,從而也提振油價(jià)走勢。盡管周一油價(jià)有所反彈,但是基本面的消息仍然將打壓投資者信心,尤其是供應過(guò)剩加劇的情況下,加之本次OPEC恐難達成達成協(xié)議,油市空頭依舊虎視眈眈,油價(jià)恐沖高回落。16日亞洲純苯市場(chǎng)FOB韓國漲1.5美元至627.5-628.5美元/噸,FOB東南亞漲2元至617-618美元/噸,CFR中國跌5美元至644-645美元/噸。美國純苯市場(chǎng)FOB美國海灣跌1美分至237-237.1美分/加侖,折合711-711.3美元/噸。目前國內純苯市場(chǎng)價(jià)格堅挺,外盤(pán)價(jià)格漲跌不一,下游需求相對穩定,預計后市純苯價(jià)格依然堅挺。

            物流運價(jià)起碼漲35% 或將提升產(chǎn)品價(jià)格

            8月18日,交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局聯(lián)合召開(kāi)全國貨車(chē)非法改裝和超限超載治理工作電視電話(huà)會(huì ),將在全國范圍內重點(diǎn)開(kāi)展三個(gè)“專(zhuān)項行動(dòng)”,即開(kāi)展為期一年的整治貨車(chē)非法改裝專(zhuān)項行動(dòng)和整治公路貨車(chē)違法超限超載行為專(zhuān)項行動(dòng),開(kāi)展為期兩年的車(chē)輛運輸車(chē)聯(lián)合執法行動(dòng)。重點(diǎn)整治階段為2016年9月21日至2017年7月31日。


            此次運輸新政策的主要影響在于,今后6.8米車(chē)最多裝10噸,9.6米車(chē)(前四后四裝14噸,前四后八裝18噸),13米半掛車(chē)最多裝32.5噸?。欠N40噸,4.5米高整車(chē)的年代將一去不復返)。重要通知9月21號起,13米半掛車(chē)減噸,總重不得超49噸,總高不得超4米!

            運費必定大幅上調,原來(lái)總重(55T)-車(chē)皮(16.5T)=實(shí)際載重(38.5T),以100元/噸為例,運費為3850元/車(chē)現在運費總金額不變,實(shí)際載重為:【總重(49T)-車(chē)皮(16.5)】*4/4.5=實(shí)際載重(28.8T),運費單價(jià)為3850元÷28.8T=133.6元。運費單價(jià)上調33.6%左右。再加相應增加的稅金,運價(jià)起碼漲35%。這次物流運輸提價(jià)對化工行業(yè)造成了較大影響,物流成本的提高或將提升產(chǎn)品價(jià)格。而苯胺作為重要的化工產(chǎn)品,對于此次的運價(jià)上漲,或將支撐其價(jià)格的繼續上漲。


            縱觀(guān)苯胺影響因素來(lái)看,9-10月份因為苯胺裝置檢修帶來(lái)的現貨供應緊張抵消了市場(chǎng)對9月中旬環(huán)保組進(jìn)駐山東對下游需求減弱的擔心。而原料純苯及硝酸方面目前價(jià)格堅挺,即使原油下行,影響純苯后市走勢,但其對苯胺后期價(jià)格上漲影響不大。而運價(jià)的上漲或將提升苯胺的價(jià)格,因此預計9月份苯胺市場(chǎng)維持上漲的勢頭。

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